马斯克坐不住了!原料价格飙涨,特斯拉或大规模进军锂矿业务

特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体表示,由于作为制造电池的关键原材料锂的成本上涨太快,特斯拉可能会直接大规模地进军锂矿开采和提炼业务。

向上游拓展

美东时间4月8日,马斯克在社交媒体发文称:“锂的价格已经达到了疯狂的水平!特斯拉可能不得不直接大规模进入(锂矿)开采和精炼领域,否则成本将大幅提升。”

上海有色网数据显示,截至4月8日,工业级碳酸锂价格报48.35万元/吨,电池级碳酸锂价格报50万元/吨,近期价格维持高位横盘,同比涨幅均超480%。

马斯克指出,锂元素本身并不短缺,但提取/提炼的速度很慢。

近期不少车企进军上游。大众汽车3月21日宣布,与华友钴业、青山集团签署战略合作谅解备忘录,三方将组建合资公司,共同投资在印度尼西亚布局镍钴资源开发业务,打造具备全球竞争力的新能源动力电池镍钴原料制造体系,建设先进的动力电池原料制造基地。

据了解,该合资公司规划建设年产约12万吨镍金属量和约1.5万吨钴金属量的产能,可满足约160GWh电池所需的镍钴原料供应。

提价应对成本压力

由于原材料价格大幅上涨,车企近期接连涨价,包括比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等20多家车企。特斯拉更是两个月内在全球范围内提价四次,最高一次单车提价3万元人民币。

4月7日,特斯拉在美国官网再度宣布上调Model 3部分车型的售价。其中,Model 3长续航版的价格从54490美元上调至55990美元,Model 3高性能版的价格从61990美元上调至62990美元。

理想汽车CEO李想表示,目前来看,已提价的汽车品牌,都是已经和电池厂商合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌。还没有涨价的汽车品牌,较大可能会在和电池厂商谈妥电池涨价幅度后普遍提价。

国金证券指出,预计此轮电池材料成本上涨会对需求产生一定影响,但影响在可控范围内。目前需求依然比较旺盛,基本恢复到1月或去年12月的水平。消费者有继续涨价的预期,目前终端需求依然坚挺,等车周期普遍在2-3个月。